Конструкция возниикла в результате стремления дополнить оборудование небольшой комнаты диваном-тахтой, который можно было бы использовать как двуспальное место, но который занимал бы как можно меньше пространства. При определении размеров тахты исходили из размеров матрацев 190x80x10 см. Размеры можно, правда, изменить соответственно размерам других матрацев.
Металлическая конструкция дивана сварена из общедоступных стальных холодно-гнутых профилей, основание тахты выполнено из фанеры. Автор остановился в этом решении потому, что любитель обычно не может добиться совершенной внешней отделки деревянных изделий, отделка же металлических поверхностей намного проще. Профили не изгибались. Чтобы не применять массивные профили, конструкция была усилена тремя решетчатыми балками. Размеры конструкции не подбирались с точки зрения допускаемого прогиба при максимальной нагрузке (поскольку необходимо учитывать и практически сосредоточенную нагрузку во время сидения на тахте), а исходили из максимальной нагрузки 1470 N, действующей на одну балку и приложенную посередине.
Ход работы (рис 11-2-5). Сначала отрезают профили требуемых размеров. Эту работу следует выполнять как можно точнее, поскольку отклонение хотя бы на I мм может отрицательно сказаться при раскладывании тахты. Особенно важны размеры деталей 1, 6, 7, 8, 12 и 14. Что касается наклонно срезанных деталей, то здесь важно выдержать угол 45 градусов.
Эта ссылка для лучшей индексации одного из моих блогов, переходите, смотрите
Заднюю раму сваривают — детали 1 и 2. При этом необходимо точно выдержать прямые утлы. После этого сваривают оба боковых поручня 4 с передними ножками 5. Для этого нужно нарисовать на полу угол этих деталей 96 градусов, который необходимо точно выдержать. После этого сваривают обе рамы из деталей 6, 7 и 8, которые должны быть одинаковыми и строго прямоугольными. Между задней рамой и одной из обеих горизонтальных рам укладывают металлическую подкладку 26 и обе детали сваривают. После этого приваривают оба поручня 4 с ножками 5 к задней раме и к горизонтальной раме. Между ножками и горизонтальной раной снова укладывают с каждой стороны подкладку 27. Металлические подкладки 26 и 27 ограничивают зазор, необходимый для удобного раскладывания тахты.
Переднюю и заднюю решетчатую балки сваривают из деталей 12, 13, 14, 15 и 16. Переднюю несущую балку приваривают между передними ножками тахты прямо над горизонтальной рамой. К задней несущей балке приваривают сначала деталь 14 (к задней раме), потом детали 16 к горизонтальной раме. Детали 15 служат ограничителями для матрацев, и до приваривания необходимо подложить под них подкладки 27.
Далее собирают ножки откидной части 3 с решетчатой балкой, состоящей из деталей 9, 10 и 11. Все вместе приваривают к откидной раме, так же как и заднюю решетчатую балку. Под детали 10 до сваривания укладывают прокладки 27. Откидную раму прикладывают к горизонтальной раме и фиксируют от смещения. Петли 19 отрезают на ширину приблизительно 15 мм и приваривают к обеим рамам. После этого следует проверить, действительно ли легко раскладывается тахта. Наконец, привариваются крепления 17 и 18, к которым крепится фанера. Деталь 18 на 15 мм длиннее детали 17, чтобы можно было вложить в боковины 7. Все швы необходимо тщательно отшлифовать.
Из фанеры вырезают 8 деталей Ж из которых будет образовано основание разложенной тахты, и деталь 21, образующую основание сложенной тахты. В креплениях 17 и 18 просверливают но два отверстия диаметром 4,2 мм и отверстия в фанере 20 и 21, соответствующие отверстиям в креплениях 17 и 18. Отверстия в фанере осторожно углубляют фрезой или непосредственно сверлом диаметром 10 мм на глубину 3 мм.
До сборки производится отделяя поверхности. Весь каркас очищают и удаляют остатки смазки, накосят грунтовочную краску и дают ей высохнуть. После высыхания все неровности заглаживают мастикой, все детали шлифуется и покрываются нитроэмалью оттенка алюминия. Нитроэмаль наносится в несколько слоев набрызгом. Покрытие можно наносить и щеткой. После тщательного высыхания крепят фанеру 20 к 21 к каркасу, отверстий после вставки болтов покрывают мастикой, фанеру шлифуют шкуркой и покрывают лаком. Один пенопластовый матрац суживают до 750 мм, а от другого отрезают две полосы шириной 330 мм. Все три детали обтягивают обивочной тканью. В сложенном состоянии из матраца получается сиденье шириной 750 мм. Оба матраца 29 служат спинкой. В разложенном виде все три матраца располагаются один за другим и образуют двухместное спальное место ширимой 1,4 м.
Все швы были выполнены электрической сваркой электродами диаметром 2 мм. Конструкция показана на чертежах.
Заднюю раму сваривают — детали 1 и 2. При этом необходимо точно выдержать прямые утлы. После этого сваривают оба боковых поручня 4 с передними ножками 5. Для этого нужно нарисовать на полу угол этих деталей 96 градусов, который необходимо точно выдержать. После этого сваривают обе рамы из деталей 6, 7 и 8, которые должны быть одинаковыми и строго прямоугольными. Между задней рамой и одной из обеих горизонтальных рам укладывают металлическую подкладку 26 и обе детали сваривают. После этого приваривают оба поручня 4 с ножками 5 к задней раме и к горизонтальной раме. Между ножками и горизонтальной раной снова укладывают с каждой стороны подкладку 27. Металлические подкладки 26 и 27 ограничивают зазор, необходимый для удобного раскладывания тахты.
Переднюю и заднюю решетчатую балки сваривают из деталей 12, 13, 14, 15 и 16. Переднюю несущую балку приваривают между передними ножками тахты прямо над горизонтальной рамой. К задней несущей балке приваривают сначала деталь 14 (к задней раме), потом детали 16 к горизонтальной раме. Детали 15 служат ограничителями для матрацев, и до приваривания необходимо подложить под них подкладки 27.
Далее собирают ножки откидной части 3 с решетчатой балкой, состоящей из деталей 9, 10 и 11. Все вместе приваривают к откидной раме, так же как и заднюю решетчатую балку. Под детали 10 до сваривания укладывают прокладки 27. Откидную раму прикладывают к горизонтальной раме и фиксируют от смещения. Петли 19 отрезают на ширину приблизительно 15 мм и приваривают к обеим рамам. После этого следует проверить, действительно ли легко раскладывается тахта. Наконец, привариваются крепления 17 и 18, к которым крепится фанера. Деталь 18 на 15 мм длиннее детали 17, чтобы можно было вложить в боковины 7. Все швы необходимо тщательно отшлифовать.
Из фанеры вырезают 8 деталей Ж из которых будет образовано основание разложенной тахты, и деталь 21, образующую основание сложенной тахты. В креплениях 17 и 18 просверливают но два отверстия диаметром 4,2 мм и отверстия в фанере 20 и 21, соответствующие отверстиям в креплениях 17 и 18. Отверстия в фанере осторожно углубляют фрезой или непосредственно сверлом диаметром 10 мм на глубину 3 мм.
До сборки производится отделяя поверхности. Весь каркас очищают и удаляют остатки смазки, накосят грунтовочную краску и дают ей высохнуть. После высыхания все неровности заглаживают мастикой, все детали шлифуется и покрываются нитроэмалью оттенка алюминия. Нитроэмаль наносится в несколько слоев набрызгом. Покрытие можно наносить и щеткой. После тщательного высыхания крепят фанеру 20 к 21 к каркасу, отверстий после вставки болтов покрывают мастикой, фанеру шлифуют шкуркой и покрывают лаком. Один пенопластовый матрац суживают до 750 мм, а от другого отрезают две полосы шириной 330 мм. Все три детали обтягивают обивочной тканью. В сложенном состоянии из матраца получается сиденье шириной 750 мм. Оба матраца 29 служат спинкой. В разложенном виде все три матраца располагаются один за другим и образуют двухместное спальное место ширимой 1,4 м.
Все швы были выполнены электрической сваркой электродами диаметром 2 мм. Конструкция показана на чертежах.
Четыре простые поделки из пластиковых бутылок видео
Теги : как оборудовать дачу, обустроить дачу, как оборудовать дачу своими руками, Диван со стальным каркасом
Комментариев нет:
Отправить комментарий